Pompa wodna PA674 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA674
GRAF
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Materiał wirnika pompy wody | blacha stalowa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 8032747265031 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA674 GRAF
| AUDI | 036 121 005B | |
| AUDI | 036 121 005E | |
| AUDI | 036 121 005Q | |
| AUDI | 036 121 005QX | |
| AUDI | 036 121 005S | |
| AUDI | 036 121 008K | |
| AUDI | 036 121 008L | |
| AUDI | 036 121 008M | |
| AUDI | 036 121 008MX | |
| SEAT | 036 121 005B | |
| SEAT | 036 121 005E | |
| SEAT | 036 121 005Q | |
| SEAT | 036 121 005QX | |
| SEAT | 036 121 005S | |
| SEAT | 036 121 008K | |
| SEAT | 036 121 008L | |
| SEAT | 036 121 008M | |
| SEAT | 036 121 008MX | |
| SKODA | 036 121 005B | |
| SKODA | 036 121 005E | |
| SKODA | 036 121 005Q | |
| SKODA | 036 121 005QX | |
| SKODA | 036 121 005S | |
| SKODA | 036 121 008K | |
| SKODA | 036 121 008L | |
| SKODA | 036 121 008M | |
| SKODA | 036 121 008MX | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005B | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005E | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005Q | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005QX | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005R | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005S | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 008K | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 008L | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 008M | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 008MX |
Zastosowanie Pompa wodna PA674 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna PA674 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.