Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Audi A8 D2 (4D2, 4D8) 2.5 TDI (1997.01-2000.04) 150km » 5DA 358 057-471 hella
wybrany samochód: 
Audi A8 D2 (4d2, 4d8) 2.5 Tdi (1997.01-2000.04) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
5DA 358 057-471 Cewka zapłonowa HELLA

Cewka zapłonowa 5DA 358 057-471 HELLA

105.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.99 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:8 szt.
Wtorek:9 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 8 szt.
 
numer części:

5DA 358 057-471

dostawca:

HELLA

    Ocena:
5/5 (4 oceny)

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Sposób montażuprzykręcany
Liczba otworów do mocowania1
Ilość biegunów2
Cewka zapłonowaWtykowa cewka zapłonowa
nr EAN4082300766288
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA 358 057-471 HELLA

Cewka zapłonowa pasuje do: HYUNDAI CRETA, ELANTRA V, ELANTRA VI, I40 I, I40 I CW, IX35, SONATA VI, SONATA VII, TUCSON, KIA CARENS IV, CERATO III, CERATO IV, OPTIMA, SOUL II 1.6-2.0H 08.09-
numery OEM:
HYUNDAI      27300-2E000
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA 358 057-471 HELLA w samochodach:

Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA 358 057-471 HELLA:

Adam, Gorlice
2023-12-28
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Robert, Frysztak
2025-06-02
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Warszawa
2021-06-20
 5/5
Działa prawidłowo.

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.