Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Honda FMX FMX 650 (RD12) (2005.01-2007.12) 34km » 5DA 358 168-641 hella
wybrany samochód: 
Honda Fmx Fmx 650 (rd12) (2005.01-2007.12) 34km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

CEWKA ZAPŁONOWA DAEWOO 5DA 358 168-641 HELLA

5DA 358 168-641 CEWKA ZAPŁONOWA DAEWOO HELLA
69.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
:1 szt. wysyłka Piątek
:1 szt. wysyłka Poniedziałek

    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

5DA 358 168-641

dostawca:

HELLA

przykręcany
Napięcie [V] 12
Cewka zapłonowa z elektronicznym rozdzielaczem
Ilość biegunów 2
Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców!
przykręcany
Napięcie [V] 12
Cewka zapłonowa z elektronicznym rozdzielaczem
Ilość biegunów 2
Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców!

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA DAEWOO 5DA 358 168-641 HELLA

Cewka zapłonowa pasuje do: DAEWOO MATIZ, TICO, MITSUBISHI PAJERO I, PAJERO II 0.8/2.6/3.0 01.83-
numery OEM:
NISSAN      22433 12P11
NISSAN      22433 42L00
NISSAN      2243342L10
OPEL      4294029
DAEWOO      96320818
DAEWOO      96336522
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA DAEWOO 5DA 358 168-641 HELLA w samochodach:

Opinie Klientów o CEWKA ZAPŁONOWA DAEWOO 5DA 358 168-641 HELLA:

Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Warszawa
2021-06-20
 5/5
Działa prawidłowo.
Adam, Gorlice
2023-12-28
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Robert, Frysztak
2025-06-02
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.