wybrany samochód:
Renault Megane I (ba0/1_) 1.6 E (ba0f, Ba0s) (1996.01-1999.03) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 8AC 355 386-041 HELLA
282.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| otwór Ø [mm] | 44 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| System hamulcowy | BOSCH |
| parzyste numery artykułów | 8AC 355 386-031 |
| Techniczny numer informacyjny | AC8604 |
| nr EAN | 4082300415841 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 386-041 HELLA
Koszt kaucji: 172.20 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| NISSAN | 4400100QAB | |
| NISSAN | 4401100QAA | |
| OPEL | 4403463 | |
| OPEL | 4405544 | |
| OPEL | 9111463 | |
| OPEL | 9121377 | |
| RENAULT | 7701206755 | |
| RENAULT | 7701208037 | |
| RENAULT | 7711368827 | |
| VAUXHALL | 9111463 | |
| VAUXHALL | 9121377 |
zamienniki:
0 986 47B 260
brak
BOSCH
J3221047
brak
HERTH+BUSS JAKOPARTS
ADZ94512
brak
BLUE PRINT
0 204 004 174
brak
BOSCH
13012136136
brak
SBS
343091
brak
KAWE
Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 386-041 HELLA w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu