części samochodowe » układ zapłonowy » świeca zapłonowa » 8EH 188 706-251 hella
Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-251 HELLA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
| Moment dokręcenia od [Nm] | 15 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 26 |
| Gwint zewn. [mm] | 12 |
| Odstęp elektrod | 0,9 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Wymiar gwintu | M12 x 1.25 |
| Skok gwintu [mm] | 1,25 |
| Rozmiar klucza | 16 |
| nr EAN | 4082300461312 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-251 HELLA
Świeca zapłonowa (cena za 1szt.) pasuje do: ALFA ROMEO MITO, CHEVROLET AVEO / KALOS, SPARK, DAIHATSU SIRION, TERIOS, FIAT 500, 500 C, 500L, BRAVA, BRAVO I, BRAVO II, DOBLO 1.0-1.5 10.95-
Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-251 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
DAIHATSU
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
Numery OE Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-251 producenta HELLA
numery OEM:
brak danych o numerach OEM
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-251 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-251 HELLA:
Aneta, Szczecin
2024-06-10
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Damian, Łowicz
2022-03-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Świeca zapłonowa
Świeca zapłonowa odpowiada za wytworzenie iskry w komorze spalania silników z zapłonem iskrowym, czyli popularnych benzyniaków. Jej nieprawidłowe działanie negatywnie wpływa na zachowanie ciągłości cyklu spalania, co w efekcie zaburza pracę silnika.
Zasada działania świecy jest bardzo prosta. Wysokie napięcie podłączone jest do elektrody centralnej umieszczonej w ceramicznym izolatorze. Iskra powstaje pomiędzy tą właśnie elektrodą a elektrodą boczną, która poprzez gwintowany korpus obudowy, podłączona jest do masy.
Świece zapłonowe sprzedaje się w trzech podstawowych kategoriach. Kryterium podziału w tym przypadku jest typ elektrody. Może to być element standardowy, irydowy lub platynowy.
Ważnym parametrem dotyczącym świec zapłonowych jest minimalna temperatura samooczyszczenia (dotyczy zanieczyszczeń powstałych w wyniku procesu spalania) oraz temperatura żarzenia (maksymalna temperatura pracy). Warto wiedzieć, że świeca wykazuje największą skuteczność w przedziale temperatur od 450 do 850 stopni Celsjusza.