Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 011 713-541 hella
8EL 011 713-541 Alternator HELLA
hella 8EL 011 713-541
Alternator 8EL 011 713-541
8EL 011 713-541

Alternator 8EL 011 713-541 HELLA

468.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
numer części:

8EL 011 713-541

dostawca:

HELLA

    Ocena:

parametry produktu:

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 120
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 55
Ilość żeber 5
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300768046

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 011 713-541 HELLA

Koszt kaucji: 36.33 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

Alternator (12V, 120A, nowy z kaucją) pasuje do: ALFA ROMEO MITO FIAT 500, 500 C, DOBLO, DOBLO CARGO, GRANDE PUNTO, IDEA, PANDA, PUNTO, PUNTO EVO, TIPO FORD KA LANCIA MUSA 1.2-1.4LPG 10.03-

Alternator 8EL 011 713-541 ma zastosowanie do modeli samochodów

FIAT

MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

LANCIA

LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III

ALFA ROMEO

166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO

FORD

COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

Numery OE Alternator 8EL 011 713-541 producenta HELLA

FIAT

51787196, 51859041

LANCIA

51787196, 51859041

ALFA ROMEO

51787196, 51859041

FORD

1719539, 2321307, BS5110346BA, REBS5110346BA

numery OEM:
ALFA ROMEO      51787196
ALFA ROMEO      51859041
FIAT      51787196
FIAT      51859041
FORD      1719539
FORD      2321307
FORD      BS5110346BA
FORD      REBS5110346BA
LANCIA      51787196
LANCIA      51859041
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Alternator 8EL 011 713-541 HELLA w samochodach:

Alternator samochodowy


Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.