wybrany samochód:
Volkswagen Transporter T1 Platforma / Podwozie (26) 1.2 (1950-1962) 34km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Pompa paliwa 8TF 358 304-921 HELLA
167.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
Środa:5 szt.
:2 szt. wysyłka Czwartek
:2 szt. wysyłka Piątek
:2 szt. wysyłka Czwartek
:2 szt. wysyłka Piątek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8TF 358 304-921
producent:
HELLA
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Liczba zestyków | 2 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Liczba zestyków | 2 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 8TF 358 304-921 HELLA
Elektryczna pompa paliwa (moduł) pasuje do: MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B906), SPRINTER 5-T (B906), VIANO (W639), VITO / MIXTO (W639), VITO (W639) 1.8CNG-3.7 09.03-
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 639 470 10 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 639 470 11 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 639 470 12 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 639 470 16 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 6394701294 | |
| MERCEDES-BENZ | 6394701694 | |
| MERCEDES-BENZ | A 639 470 10 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 639 470 11 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 639 470 12 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 639 470 16 94 | |
| MERCEDES-BENZ | AA6394701094 | |
| MERCEDES-BENZ | AA6394701194 | |
| MERCEDES-BENZ | AA6394701294 | |
| MERCEDES-BENZ | AA6394701694 |
zamienniki:
V30-09-0021
brak
VEMO
Zastosowanie Pompa paliwa 8TF 358 304-921 HELLA w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.