wybrany samochód:
Volkswagen Passat B5 Variant (3b5) 2.5 Tdi Syncro/4motion (1998.12-2000.11) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Pompa wysokiego ciśnienia 8TH 358 312-391 HELLA
708.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8TH 358 312-391
producent:
HELLA
| Napięcie [V] | 12 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba zestyków | 2 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
| Napięcie [V] | 12 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba zestyków | 2 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia 8TH 358 312-391 HELLA
Pompa benz. wysokociśnieniowa pasuje do: BMW 1 (E82), 1 (E88), 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), 3 (F30, F80), 3 (F31) 3.0/3.0H 03.06-07.19
numery OEM:
| BMW | 13 51 8 604 231 | |
| BMW | 8 604 231 |
Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia 8TH 358 312-391 HELLA w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.