Pompa wodna 538 0234 10 INA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
538 0234 10
INA
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Ilość żeber | 7 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| nr EAN | 4014870332389 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 538 0234 10 INA
Pompa wodna 538 0234 10 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
Numery OE Pompa wodna 538 0234 10 producenta INA
MERCEDES-BENZ
6422000701, 6422001301, 6422001701, A6422000701, A6422001301, A6422001701
CHRYSLER
05175580AA
| CHRYSLER | 0 5175 580AA | |
| CHRYSLER | 05175580AA | |
| MERCEDES-BENZ | 642 200 07 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 642 200 13 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 642 200 17 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 6422000701 | |
| MERCEDES-BENZ | 6422001301 | |
| MERCEDES-BENZ | 6422001701 | |
| MERCEDES-BENZ | A 642 200 07 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 642 200 13 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 642 200 17 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A6422000701 | |
| MERCEDES-BENZ | A6422001301 | |
| MERCEDES-BENZ | A6422001701 |
Zastosowanie Pompa wodna 538 0234 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 538 0234 10 INA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.