Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Skoda OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TDI (2010.03-2013.06) 110km » BC-S02 japanparts
wybrany samochód: 
Skoda Octavia Ii (1z3) 2.0 Tdi (2010.03-2013.06) 110km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
BC-S02 Cięgło, hamulec postojowy JAPANPARTS
japanparts BC-S02
Cięgło, hamulec postojowy BC-S02
BC-S02

Cięgło, hamulec postojowy BC-S02 JAPANPARTS

97.99 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 4 szt.
 
numer części:

BC-S02

dostawca:

JAPANPARTS

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyz tyłu
nr EAN8033001983357
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy BC-S02 JAPANPARTS

LINKA HAM. R╩CZ. SSANGYONG T. REXTON 2,7 XDI/2,9 TD 02- LE/PR KPL.
numery OEM:
SSANGYONG      49010-08102
SSANGYONG      4901008101
zamienniki:
131-0S-S02
brak
ASHIKA

Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy BC-S02 JAPANPARTS w samochodach:

Linka hamulcowa


Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.