Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Skoda OCTAVIA I (1U2) 1.8 T 4x4 (2001.05-2006.05) 150km » 10Z0003-JPN jpn
wybrany samochód: 
Skoda Octavia I (1u2) 1.8 T 4x4 (2001.05-2006.05) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
10Z0003-JPN sworzeń wahacza daewoo JPN

sworzeń wahacza daewoo 10Z0003-JPN JPN

26.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 3 szt.
 
numer części:

10Z0003-JPN

dostawca:

JPN

    Ocena:

parametry produktu:

NUBIRA I/II 97 -> PRZEDNIEGO DOLNEGO
na dole
oś przednia, z obu stron
NUBIRA I/II 97 -> PRZEDNIEGO DOLNEGO
na dole
oś przednia, z obu stron

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie sworzeń wahacza daewoo 10Z0003-JPN JPN

numery OEM:
DAEWOO      96300048
DAEWOO      96300648
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie sworzeń wahacza daewoo 10Z0003-JPN JPN w samochodach:

Sworzeń wahacza


Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.