części samochodowe » silnik » sterowanie silnikiem » łańcuch rozrządu, prowadnice » zestaw łańcucha rozrządu » 7001547 kamoka
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU TOYOTA AURIS 06-12 7001547 KAMOKA
172.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
7001547
dostawca:
KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Simplex | |
| Łańcuch zamknięty | |
| Dla numeru OE | 13506-22030 S1 |
| Ilość ogniw łańcucha | 130 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU TOYOTA AURIS 06-12 7001547 KAMOKA
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU TOYOTA AURIS 06-12 7001547 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU TOYOTA AURIS 06-12 7001547 producenta KAMOKA
TOYOTA
135060D020, 135060D020 S1, 1350622030, 1350622030 S1, 135400D020, 135400D020 S1, 1354022022, 1354022022 S1, 135590D020, 135590D020 S1, 1355922011, 1355922011 S1, 135610D020, 135610D020 S1, 1356122020, 1356122020 S1
numery OEM:
| TOYOTA | 13506-0D020 | |
| TOYOTA | 13506-0D020 S1 | |
| TOYOTA | 13506-22030 | |
| TOYOTA | 13506-22030 S1 | |
| TOYOTA | 13540-0D020 | |
| TOYOTA | 13540-0D020 S1 | |
| TOYOTA | 13540-22022 | |
| TOYOTA | 13540-22022 S1 | |
| TOYOTA | 13559-0D020 | |
| TOYOTA | 13559-0D020 S1 | |
| TOYOTA | 13559-22011 | |
| TOYOTA | 13559-22011 S1 | |
| TOYOTA | 13561-0D020 | |
| TOYOTA | 13561-0D020 S1 | |
| TOYOTA | 13561-22020 | |
| TOYOTA | 13561-22020 S1 | |
| LOTUS | A120E6138S S1 | |
| LOTUS | A120E6203S S1 | |
| LOTUS | A131E6089S S1 | |
| LOTUS | A131E6091S S1 | |
| LOTUS | A131E6162S S1 |
zamienniki:
341500000232
brak
MAGNETI MARELLI
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU TOYOTA AURIS 06-12 7001547 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.