części samochodowe » silnik » sterowanie silnikiem » łańcuch rozrządu, prowadnice » zestaw łańcucha rozrządu » 7001550 kamoka
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (F20, F21) 11- 7001550 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7001550
dostawca:
KAMOKA
| Simplex | |
| Łańcuch zamknięty | |
| Dla numeru OE | 11 31 1 439 853 S2 |
| Ilość ogniw łańcucha | 138 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (F20, F21) 11- 7001550 KAMOKA
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (F20, F21) 11- 7001550 ma zastosowanie do modeli samochodów
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (F20, F21) 11- 7001550 producenta KAMOKA
MINI
11311439853, 11311439853S2, 11317533876, 11317533876S1, 11318618318, 11318618318S2
BMW
11311439853, 11311439853S2, 11317533876, 11317533876S1, 11318618318, 11318618318S2
numery OEM:
| BMW | 11 31 1 439 853 | |
| BMW | 11 31 1 439 853 S2 | |
| BMW | 11 31 7 533 876 | |
| BMW | 11 31 7 533 876 S1 | |
| BMW | 11 31 8 618 318 | |
| BMW | 11 31 8 618 318 S2 | |
| MINI | 11 31 1 439 853 | |
| MINI | 11 31 1 439 853 S2 | |
| MINI | 11 31 7 533 876 | |
| MINI | 11 31 7 533 876 S1 | |
| MINI | 11 31 8 618 318 | |
| MINI | 11 31 8 618 318 S2 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (F20, F21) 11- 7001550 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.