wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU ALFA ROMEO 159 05-12 7001614 KAMOKA
214.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7001614
producent:
KAMOKA
| Simplex | |
| Łańcuch zamknięty | |
| Dla numeru OE | 06 36 260 |
| Ilość ogniw łańcucha | 148 |
| Simplex | |
| Łańcuch zamknięty | |
| Dla numeru OE | 06 36 260 |
| Ilość ogniw łańcucha | 148 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU ALFA ROMEO 159 05-12 7001614 KAMOKA
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 55182661 | |
| ALFA ROMEO | 55182661 S2 | |
| ALFA ROMEO | 71739282 | |
| ALFA ROMEO | 71739282 S2 | |
| ALFA ROMEO | 71739289 | |
| ALFA ROMEO | 71739289 S2 | |
| ALFA ROMEO | 71739319 | |
| ALFA ROMEO | 71739319 S2 | |
| ALFA ROMEO | 71739327 | |
| ALFA ROMEO | 71739327 S2 | |
| ALFA ROMEO | 71769984 | |
| ALFA ROMEO | 71769984 S2 | |
| FIAT | 55182661 | |
| FIAT | 55182661 S2 | |
| FIAT | 71739282 | |
| FIAT | 71739282 S2 | |
| FIAT | 71739289 | |
| FIAT | 71739289 S2 | |
| FIAT | 71739319 | |
| FIAT | 71739319 S2 | |
| FIAT | 71739327 | |
| FIAT | 71739327 S2 | |
| FIAT | 71769984 | |
| FIAT | 71769984 S2 | |
| GMC | 12600850 S1 | |
| OPEL | 06 36 176 | |
| OPEL | 06 36 176 SK1 | |
| OPEL | 06 36 177 | |
| OPEL | 06 36 177 SK1 | |
| OPEL | 06 36 260 | |
| OPEL | 12577163 | |
| OPEL | 12577163 S4 | |
| OPEL | 12588387 | |
| OPEL | 12588387 S4 | |
| OPEL | 12608580 | |
| OPEL | 12608580 S4 | |
| OPEL | 12635447 | |
| OPEL | 12635447 S1 | |
| OPEL | 13104978 | |
| OPEL | 13104978 S4 | |
| OPEL | 24449448 | |
| OPEL | 24449448 S4 | |
| CHEVROLET | 12600850 | |
| CHEVROLET | 12600850 S1 | |
| CHEVROLET | 12635447 | |
| CHEVROLET | 12635447 S1 | |
| BUICK | 12600850 S1 | |
| OLDSMOBILE | 12600850 S1 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU ALFA ROMEO 159 05-12 7001614 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.