
| z otwartymi bokami | |
| EPDM (etylen-propylen-dien-kauczuk) | |
| Długość [mm] | 1175 |
| Szerokość [mm] | 13 |
Dodatkowe informacje o produkcie PASEK KLINOWY AVX 13 X 1175 7010311 KAMOKA
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
C28956
| CHRYSLER | 02843221 | |
| CHRYSLER | B0017465 | |
| DAF | 0192144 | |
| DODGE | 2843221 | |
| FIAT | 98408533 | |
| IVECO | 4739818 | |
| IVECO | 98425941 | |
| IVECO | 98434375 | |
| JAGUAR | C28956 | |
| FORD USA | 1494726 | |
| FORD USA | 2701E8620 | |
| FORD USA | 2701E8620B | |
| FORD USA | 2710E8620 | |
| FORD USA | 39108240 | |
| FORD USA | 6085347 | |
| FORD USA | 6144787 | |
| FORD USA | 6158131 | |
| FORD USA | 6158132 | |
| FORD USA | 622E8620B | |
| FORD USA | 72TF8620BA | |
| FORD USA | 813F8620JAA | |
| FORD USA | 85TF6C301GA | |
| FORD USA | 85TF8A615D1A | |
| FORD USA | 85TF8A615D2A | |
| FORD USA | 85TF8A615DA | |
| FORD USA | D5NN8620C | |
| FORD USA | D6NN8620A |
Zastosowanie PASEK KLINOWY AVX 13 X 1175 7010311 KAMOKA w samochodach:
Paski klinowe są ważnym elementem układu napędowego samochodu i odpowiadają za przenoszenie siły napędowej z silnika na koła. Są one również nazywane paskami rozrządu lub paskami zębatymi.
Paski klinowe są wykonane z wysokiej jakości materiałów, takich jak guma lub kevlar, i są zaprojektowane tak, aby były trwałe i odporne na ścieranie. Są one również odporne na działanie oleju i innych płynów, co jest szczególnie ważne w przypadku samochodów z silnikami z zapłonem samoczynnym.
Głównym zadaniem pasków klinowych jest przenoszenie siły napędowej z silnika na koła. Są one zazwyczaj umieszczane na wałku rozrządu i przenoszą siłę na wał korbowy, który napędza koła samochodu. Paski klinowe są również często stosowane do przenoszenia siły napędowej z silnika na sprężarkę klimatyzacji, pompę wody i inne elementy układu napędowego.
Paski klinowe są bardzo ważnym elementem samochodu i ich prawidłowe działanie jest kluczowe dla bezpieczeństwa i niezawodności pojazdu. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan pasków klinowych i wymieniać je, gdy są zużyte lub uszkodzone. W przeciwnym razie mogą one ulec przedwczesnemu zużyciu lub pęknięciu, co może prowadzić do poważnych awarii silnika.
Podsumowując, paski klinowe są ważnym elementem układu napędowego samochodu i odpowiadają za przenoszenie siły napędowej z silnika na koła. Ważne jest, aby regularnie sprawdzać ich stan i wymieniać je, gdy są zużyte lub uszkodzone.