wybrany samochód:
Mitsubishi Galant Vi (e3_a) 1.8 (e32a) (1988.11-1992.10) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
CEWKA ZAPŁONOWA DAEWOO KORANDO 98-, MUSSO 98- 7120005 KAMOKA
77.99 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
:4 szt. wysyłka Czwartek
:4 szt. wysyłka Piątek
:4 szt. wysyłka Piątek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7120005
dostawca:
KAMOKA
| łącznie ze złączem do świecy | |
| Ilość biegunów | 1 |
| łącznie ze złączem do świecy | |
| Ilość biegunów | 1 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA DAEWOO KORANDO 98-, MUSSO 98- 7120005 KAMOKA
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 000 150 02 80 | |
| MERCEDES-BENZ | 0001587003 | |
| MERCEDES-BENZ | 0001587103 | |
| MERCEDES-BENZ | 0001587503 | |
| MERCEDES-BENZ | A000 150 02 80 | |
| MERCEDES-BENZ | A0001587003 | |
| MERCEDES-BENZ | A0001587103 | |
| MERCEDES-BENZ | A0001587503 | |
| SEAT | 00A905105 | |
| SKODA | 00A905105 | |
| VAG | 00A905105 | |
| SMART | 0001587003 | |
| SMART | A0001587503 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA DAEWOO KORANDO 98-, MUSSO 98- 7120005 KAMOKA w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.