wybrany samochód:
Audi Q5 Van (8rb) 3.0 Sq5 Tdi Quattro (2012.12-2015.05) 313km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
CEWKA ZAPŁONOWA AUDI A3 96-06, A4 94-09, A6 97-05 7120034 KAMOKA
69.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7120034
producent:
KAMOKA
| złącze SAE | |
| Dla numeru OE | 06A905115 |
| Ilość biegunów | 4 |
| złącze SAE | |
| Dla numeru OE | 06A905115 |
| Ilość biegunów | 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA AUDI A3 96-06, A4 94-09, A6 97-05 7120034 KAMOKA
numery OEM:
| SEAT | 06A905115 | |
| SEAT | 06A905115A | |
| SEAT | 06A905115B | |
| SEAT | 06A905115C | |
| SEAT | 06A905115D | |
| SEAT | 06B905115D | |
| SEAT | 06B905115G | |
| SEAT | 06B905115H | |
| SEAT | 06B905115J | |
| SEAT | 06B905115L | |
| SEAT | 06B905115M | |
| SEAT | 06B905115N | |
| SEAT | 06B905115P | |
| SEAT | 06B905115R | |
| SEAT | 06B905115S | |
| SEAT | 06C905115C | |
| SKODA | 06A905115 | |
| SKODA | 06A905115A | |
| SKODA | 06A905115B | |
| SKODA | 06A905115C | |
| SKODA | 06A905115D | |
| SKODA | 06B905115D | |
| SKODA | 06B905115G | |
| SKODA | 06B905115H | |
| SKODA | 06B905115J | |
| SKODA | 06B905115L | |
| SKODA | 06B905115M | |
| SKODA | 06B905115N | |
| SKODA | 06B905115P | |
| SKODA | 06B905115R | |
| SKODA | 06B905115S | |
| SKODA | 06C905115C | |
| VAG | 06A905115 | |
| VAG | 06A905115A | |
| VAG | 06A905115B | |
| VAG | 06A905115C | |
| VAG | 06A905115D | |
| VAG | 06B905115J | |
| VAG | 06B905115L | |
| VAG | 06B905115M | |
| VAG | 06B905115N | |
| VAG | 06B905115P | |
| VAG | 06B905115R | |
| VAG | 06B905115S | |
| VAG | 06B905115T | |
| VAG | 06B905116J | |
| VAG | 06B905117L | |
| VAG | 6B905115D |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA AUDI A3 96-06, A4 94-09, A6 97-05 7120034 KAMOKA w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.