części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 7120053 kamoka
CEWKA ZAPŁONOWA ALFA ROMEO MITO 08-, 500 07- 7120053 KAMOKA
66.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7120053
dostawca:
KAMOKA
| złącze SAE | |
| Ilość biegunów | 3 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA ALFA ROMEO MITO 08-, 500 07- 7120053 KAMOKA
CEWKA ZAPŁONOWA ALFA ROMEO MITO 08-, 500 07- 7120053 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE CEWKA ZAPŁONOWA ALFA ROMEO MITO 08-, 500 07- 7120053 producenta KAMOKA
FIAT
46777288, 504142675, 55246099
LANCIA
46777288, 504142675, 55246099
ALFA ROMEO
46777288, 504142675, 55246099
OPEL
95512934
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 46777288 | |
| ALFA ROMEO | 504142675 | |
| ALFA ROMEO | 55246099 | |
| FIAT | 46777288 | |
| FIAT | 504142675 | |
| FIAT | 55246099 | |
| LANCIA | 46777288 | |
| LANCIA | 504142675 | |
| LANCIA | 55246099 | |
| OPEL | 95512934 | |
| CHEVROLET | 95512934 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA ALFA ROMEO MITO 08-, 500 07- 7120053 KAMOKA w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.