części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 7120059 kamoka
CEWKA ZAPŁONOWA FORD COURIER 96-, ESCAPE 01-07 7120059 KAMOKA
73.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
7120059
dostawca:
KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| złącze M4 | |
| Dla numeru OE | 1066102 |
| Ilość biegunów | 3 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA FORD COURIER 96-, ESCAPE 01-07 7120059 KAMOKA
CEWKA ZAPŁONOWA FORD COURIER 96-, ESCAPE 01-07 7120059 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
FORD USA
MUSTANG coupe, MUSTANG Convertible, ECOSPORT, ESCAPE, EXCURSION, EXPEDITION, EXPLORER
Numery OE CEWKA ZAPŁONOWA FORD COURIER 96-, ESCAPE 01-07 7120059 producenta KAMOKA
MAZDA
1 F2018100, 1E031810X, 1E041810X, 1E0518100B, C20118100A, LF0118100, YF091810X
FORD USA
1066102, 1067601, 1075786, 1111213, 1119835, 1130402, 12029AB, 1317972, 1319788, 1517813, 1619343, 1S7Z12029AA, 988F1209AB, 988F1209AC, 988Z12029A, XS8212029AA, YX8212029AA
numery OEM:
| MAZDA | 1 F20-18-100 | |
| MAZDA | 1E03-18-10X | |
| MAZDA | 1E04-18-10X | |
| MAZDA | 1E05-18-100B | |
| MAZDA | C201-18-100A | |
| MAZDA | LF01-18-100 | |
| MAZDA | YF09-18-10X | |
| VOLVO | 30735759 | |
| FORD USA | 1066102 | |
| FORD USA | 1067601 | |
| FORD USA | 1075786 | |
| FORD USA | 1111213 | |
| FORD USA | 1119835 | |
| FORD USA | 1130402 | |
| FORD USA | 12029AB | |
| FORD USA | 1317972 | |
| FORD USA | 1319788 | |
| FORD USA | 1517813 | |
| FORD USA | 1619343 | |
| FORD USA | 1S7Z12029AA | |
| FORD USA | 988F1209AB | |
| FORD USA | 988F1209AC | |
| FORD USA | 988Z12029A | |
| FORD USA | XS8212029AA | |
| FORD USA | YX8212029AA |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA FORD COURIER 96-, ESCAPE 01-07 7120059 KAMOKA w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.