wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
CEWKA ZAPŁONOWA FIAT CROMA 85-96, FIORINO 88- 7120092 KAMOKA
59.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
:1 szt. wysyłka Czwartek
:1 szt. wysyłka Piątek
:1 szt. wysyłka Piątek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7120092
producent:
KAMOKA
| złącze DIN | |
| Dla numeru OE | 7646975 |
| dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu | |
| Ilość biegunów | 4 |
| złącze DIN | |
| Dla numeru OE | 7646975 |
| dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu | |
| Ilość biegunów | 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA FIAT CROMA 85-96, FIORINO 88- 7120092 KAMOKA
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 7646975 | |
| ALFA ROMEO | 7746151 | |
| ALFA ROMEO | 7753777 | |
| FIAT | 0000007646975 | |
| FIAT | 115013 | |
| FIAT | 7746151 | |
| FIAT | 7753777 | |
| LANCIA | 0000007646975 | |
| LANCIA | 7746151 | |
| LANCIA | 7753777 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA FIAT CROMA 85-96, FIORINO 88- 7120092 KAMOKA w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.