wybrany samochód:
Renault Trafic Iii Platforma / Podwozie (eg_) 1.6 Dci 120 (egmb) (2014.06-???) 120km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
CEWKA ZAPŁONOWA FORD MAVERICK 93-98, INFINITI 7120106 KAMOKA
39.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7120106
producent:
KAMOKA
| złącze DIN | |
| owalny | |
| dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu | |
| Ilość biegunów | 2 |
| złącze DIN | |
| owalny | |
| dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu | |
| Ilość biegunów | 2 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA FORD MAVERICK 93-98, INFINITI 7120106 KAMOKA
numery OEM:
| NISSAN | 22433-51J10 | |
| NISSAN | 22433-53J20 | |
| NISSAN | 22433-56E11 | |
| NISSAN | 224330B00 | |
| NISSAN | 224330B000 | |
| NISSAN | 224330B001 | |
| NISSAN | 224330B010 | |
| NISSAN | 2243355S10 | |
| NISSAN | 2243356E12 | |
| NISSAN | 22448-0C801 | |
| NISSAN | 22448-0C802 | |
| NISSAN | 22448D4000 | |
| FORD USA | F3XA-12029-AA | |
| FORD USA | F3XY12026A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA FORD MAVERICK 93-98, INFINITI 7120106 KAMOKA w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.