części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » JBC1181 kamoka
ZACISK HAMULCOWY PRZÓD LEWY AUDI A6 97-05 JBC1181 KAMOKA
290.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
JBC1181
dostawca:
KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
parametry produktu:
| aluminium | |
| zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) | |
| oś przednia, z lewej | |
| Ilość połączeń | 1 |
| System hamulcowy | ATE |
| Dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| Rozstaw śrub mocujących | 104 |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAMULCOWY PRZÓD LEWY AUDI A6 97-05 JBC1181 KAMOKA
ZACISK HAMULCOWY PRZÓD LEWY AUDI A6 97-05 JBC1181 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE ZACISK HAMULCOWY PRZÓD LEWY AUDI A6 97-05 JBC1181 producenta KAMOKA
AUDI
4B0615123A
numery OEM:
| AUDI | 4B0615123A | |
| VAG | 4B0 615 123A |
zamienniki:
F 85 334
brak
BREMBO
38201100
brak
TEXTAR
FCL695143
brak
FERODO
8AC 355 394-671
brak
HELLA
430991
brak
A.B.S.
344812
brak
KAWE
24.3606-9965.5
brak
ATE
BC-1551L
brak
OPTIMAL
Zastosowanie ZACISK HAMULCOWY PRZÓD LEWY AUDI A6 97-05 JBC1181 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o ZACISK HAMULCOWY PRZÓD LEWY AUDI A6 97-05 JBC1181 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu