części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » JBC1252 kamoka
ZACISK HAMULC. TYŁ PRAWY LAND ROVER RANGE ROVER 12 JBC1252 KAMOKA
332.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
JBC1252
dostawca:
KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
parametry produktu:
| aluminium | |
| do pojazdów z elektronicznym hamulcem postojowym | |
| zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) | |
| oś tylna strona prawa | |
| Ilość połączeń | 1 |
| System hamulcowy | TRW |
| Dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Rozstaw śrub mocujących | 160 |
| Średnica tłoka [mm] | 43 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAMULC. TYŁ PRAWY LAND ROVER RANGE ROVER 12 JBC1252 KAMOKA
ZACISK HAMULC. TYŁ PRAWY LAND ROVER RANGE ROVER 12 JBC1252 ma zastosowanie do modeli samochodów
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
Numery OE ZACISK HAMULC. TYŁ PRAWY LAND ROVER RANGE ROVER 12 JBC1252 producenta KAMOKA
LAND ROVER
LR036567, LR050775
numery OEM:
| LAND ROVER | LR036567 | |
| LAND ROVER | LR050775 |
zamienniki:
F 24 167
brak
BREMBO
8AC 355 396-991
brak
HELLA
344757
brak
KAWE
531702
brak
A.B.S.
BC-2797R
brak
OPTIMAL
Zastosowanie ZACISK HAMULC. TYŁ PRAWY LAND ROVER RANGE ROVER 12 JBC1252 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o ZACISK HAMULC. TYŁ PRAWY LAND ROVER RANGE ROVER 12 JBC1252 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu