
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,5 |
| dla numeru artykułu | 886044 |
| Długość całkowita [mm] | 93 |
| Rozmiar klucza | 10 |
| Wymiar gwintu | M10X1 |
| Technika połączeń | M4 |
| Napięcie [V] | 11 |
| nr EAN | 5901779871608 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, KAMOKA KP078 KAMOKA
| OPEL | 44 02 945 | |
| OPEL | 4402945 | |
| OPEL | 4418163 | |
| OPEL | 91 10 945 | |
| OPEL | 9110945 | |
| OPEL | 93192629 | |
| RENAULT | 77 00 100 558 | |
| RENAULT | 7700100558 | |
| RENAULT | 82 00 423 224 | |
| RENAULT | 82 00 423 227 | |
| RENAULT | 8200423224 | |
| RENAULT | 8200423227 | |
| DACIA | 77 00 100 558 |
Zastosowanie Świeca żarowa, KAMOKA KP078 KAMOKA w samochodach:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.