Pompa wodna, KAMOKA T0059 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
T0059
KAMOKA
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| nr EAN | 5901779824581 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna, KAMOKA T0059 KAMOKA
Pompa wodna, KAMOKA T0059 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Pompa wodna, KAMOKA T0059 producenta KAMOKA
BMW
1433712, 1433828, 1722536, 1730414, 1740241, 1744243, 11511433712, 11511433828, 11511437648, 11511722536, 11511730414, 11511740241, 11511744243, 11517503884, 11517504040, 11517509985, 11517527799, 11517527910, 11511143828, 11511150040, 11511172536, 11511174243, 11511750884, 11511752799, 11511752910, 1437648, 7503884, 7504040, 7509985, 7527799, 7527910
| BMW | 1 433 712 | |
| BMW | 1 433 828 | |
| BMW | 1 722 536 | |
| BMW | 1 730 414 | |
| BMW | 1 740 241 | |
| BMW | 1 744 243 | |
| BMW | 11 51 1 433 712 | |
| BMW | 11 51 1 433 828 | |
| BMW | 11 51 1 437 648 | |
| BMW | 11 51 1 722 536 | |
| BMW | 11 51 1 730 414 | |
| BMW | 11 51 1 740 241 | |
| BMW | 11 51 1 744 243 | |
| BMW | 11 51 7 503 884 | |
| BMW | 11 51 7 504 040 | |
| BMW | 11 51 7 509 985 | |
| BMW | 11 51 7 527 799 | |
| BMW | 11 51 7 527 910 | |
| BMW | 1151.1.143.828 | |
| BMW | 1151.1.150.040 | |
| BMW | 1151.1.172.536 | |
| BMW | 1151.1.174.243 | |
| BMW | 1151.1.750.884 | |
| BMW | 1151.1.752.799 | |
| BMW | 1151.1.752.910 | |
| BMW | 11511433712 | |
| BMW | 11517509985 | |
| BMW | 1437648 | |
| BMW | 7 503 884 | |
| BMW | 7 504 040 | |
| BMW | 7509985 | |
| BMW | 7527799 | |
| BMW | 7527910 |
Zastosowanie Pompa wodna, KAMOKA T0059 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna, KAMOKA T0059 KAMOKA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.