Pompa wodna, KAMOKA T0252 KAMOKA
T0252
KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| nr EAN | 5901779826516 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna, KAMOKA T0252 KAMOKA
Pompa wodna, KAMOKA T0252 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Pompa wodna, KAMOKA T0252 producenta KAMOKA
SEAT
03D121005, 03D121013B, 03D121013BX, 03D121005V, 03D121005X
VOLKSWAGEN
03D121005, 03D121013B
SKODA
03D121005, 03D121013B, 03D121013BX, 03D121005V, 03D121005X
| AUDI | 03D 121 005 | |
| AUDI | 03D 121 013 B | |
| SEAT | 03D 121 005 | |
| SEAT | 03D 121 013 B | |
| SEAT | 03D 121 013 BX | |
| SEAT | 03D121005 | |
| SEAT | 03D121005 V | |
| SEAT | 03D121005 X | |
| SEAT | 03D121013B | |
| SKODA | 03D 121 005 | |
| SKODA | 03D 121 013 B | |
| SKODA | 03D 121 013 BX | |
| SKODA | 03D121005 | |
| SKODA | 03D121005 V | |
| SKODA | 03D121005 X | |
| SKODA | 03D121013B | |
| VOLKSWAGEN | 03D 121 005 | |
| VOLKSWAGEN | 03D 121 013 B | |
| VAG | 03D 121 013 BX | |
| VAG | 03D121005 | |
| VAG | 03D121005 V | |
| VAG | 03D121005 X | |
| VAG | 3D121013B |
Zastosowanie Pompa wodna, KAMOKA T0252 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna, KAMOKA T0252 KAMOKA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.