POMPA WODY CHRYSLER SEBRING 06-10, CITROEN C-CROSS T0316 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
T0316
KAMOKA
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie POMPA WODY CHRYSLER SEBRING 06-10, CITROEN C-CROSS T0316 KAMOKA
| CHRYSLER | 05047138AB | |
| CHRYSLER | 05047138AC | |
| CHRYSLER | 05047138AC SK | |
| CHRYSLER | 0KMN187244 | |
| CHRYSLER | 5047138AA | |
| CHRYSLER | 5047138AC SK | |
| CHRYSLER | 68046026AA | |
| CHRYSLER | K05047138AA | |
| CHRYSLER | KMN187244 | |
| DODGE | 05047138AB | |
| DODGE | 05047138AC SK | |
| DODGE | 0KMN187244 | |
| DODGE | 5047138AB | |
| DODGE | 5047138AC SK | |
| DODGE | 68046026AA | |
| DODGE | K05047138AA | |
| DODGE | KMN187244 | |
| FIAT | K05047138AA | |
| FIAT | K05047138AB | |
| FIAT | K05047138AC | |
| FIAT | K05047138AC SK | |
| FIAT | K68046026AA | |
| FIAT | KMN187244 | |
| LANCIA | K05047138AA | |
| LANCIA | K05047138AB | |
| LANCIA | K05047138AC | |
| LANCIA | KMN187244 | |
| MITSUBISHI | MN187244 | |
| HYUNDAI | 25110-2G500 | |
| HYUNDAI | 25110-2G510 | |
| KIA | 25110-2G500 | |
| KIA | 25110-2G510 | |
| JEEP | 05047138 AA | |
| JEEP | 05047138 AC | |
| JEEP | 05047138AB | |
| JEEP | 5047138 AA | |
| JEEP | 5047138 AC | |
| JEEP | 5047138AB | |
| JEEP | 68046026 AA | |
| JEEP | KMN187244 | |
| JEEP | MN187244 |
Zastosowanie POMPA WODY CHRYSLER SEBRING 06-10, CITROEN C-CROSS T0316 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o POMPA WODY CHRYSLER SEBRING 06-10, CITROEN C-CROSS T0316 KAMOKA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.