Amortyzator, Excel-G 341717 KAYABA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
341717
KAYABA
| Podwozie | dla pojazdów bez zawieszenia sportowego |
| Podwozie | dla pojazdów bez zawieszenia sportowego |
| Podwozie | dla pojazdów bez zawieszenia sportowego |
| Podwozie | dla pojazdów bez zawieszenia sportowego |
| Podwozie | dla pojazdów bez zawieszenia sportowego |
| Podwozie | dla pojazdów bez zawieszenia sportowego |
| Podwozie | dla pojazdów bez zawieszenia sportowego |
| Podwozie | dla pojazdów bez zawieszenia sportowego |
| Podwozie | dla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe |
| Podwozie | dla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe |
| Podwozie | dla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe |
| Podwozie | dla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe |
| Podwozie | dla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe |
| Podwozie | dla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe |
| Podwozie | dla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe |
| Podwozie | dla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe |
| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| Podwozie | dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń |
| Podwozie | dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń |
| Podwozie | dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń |
| Podwozie | dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń |
| Podwozie | dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń |
| Podwozie | dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń |
| Podwozie | dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń |
| Podwozie | dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń |
| Podwozie | dla pojazdów bez zawieszenia sportowego |
| Podwozie | dla pojazdów bez zawieszenia sportowego |
| Podwozie | dla pojazdów bez zawieszenia sportowego |
| Podwozie | dla pojazdów bez zawieszenia sportowego |
| Podwozie | dla pojazdów bez zawieszenia sportowego |
| Podwozie | dla pojazdów bez zawieszenia sportowego |
| Podwozie | dla pojazdów bez zawieszenia sportowego |
| Podwozie | dla pojazdów bez zawieszenia sportowego |
| Podwozie | dla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe |
| Podwozie | dla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe |
| Podwozie | dla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe |
| Podwozie | dla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe |
| Podwozie | dla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe |
| Podwozie | dla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe |
| Podwozie | dla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe |
| Podwozie | dla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe |
| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| Podwozie | dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń |
| Podwozie | dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń |
| Podwozie | dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń |
| Podwozie | dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń |
| Podwozie | dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń |
| Podwozie | dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń |
| Podwozie | dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń |
| Podwozie | dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4909500879146 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, Excel-G 341717 KAYABA
| AUDI | 8K0413031AE | |
| AUDI | 8K0413031AF | |
| FAW-AUDI | 4GD413031F | |
| FAW-AUDI | 4GD413031G |
Zastosowanie Amortyzator, Excel-G 341717 KAYABA w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, Excel-G 341717 KAYABA:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Jak działają amortyzatory?
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.
Producent części samochodowych Kayaba
Kayaba (KYB) to renomowany japoński producent części samochodowych, specjalizujący się w systemach amortyzacji i zawieszenia. Firma powstała w 1919 roku, początkowo działając w branży lotniczej, co przełożyło się na jej zaawansowaną technologię i precyzję wykonania.
Kayaba dostarcza amortyzatory i komponenty zawieszenia dla wielu wiodących marek motoryzacyjnych, takich jak Toyota, Honda, Nissan czy Subaru. Produkty KYB charakteryzują się niezawodnością, wysoką jakością wykonania oraz innowacyjnością, co czyni je popularnym wyborem zarówno wśród producentów samochodów, jak i w rynku wtórnym. Firma działa globalnie, posiadając fabryki w Japonii, Europie, Ameryce i Azji, co pozwala jej zapewnić szybki dostęp do produktów i wsparcia technicznego na całym świecie.