Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Ford B-MAX (JK) 1.6 Ti (2012.10-???) 105km » 4310036 kraft automotive
wybrany samochód: 
Ford B-max (jk) 1.6 Ti (2012.10-???) 105km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
4310036 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego KRAFT AUTOMOTIVE

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4310036 KRAFT AUTOMOTIVE

33.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:9 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 2 szt.
 
    Ocena:
numer części:

4310036

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś przednia
Strona zabudowyz lewej
Strona zabudowyzewnętrzny
Numer seryjny4310036
nr EAN5901159146159
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4310036 KRAFT AUTOMOTIVE

numery OEM:
AUDI      1K0 423 811 A
AUDI      1K0 426 811 E
AUDI      1K0423811B
AUDI      1K0423811E
AUDI      1K0423811F
AUDI      1K0423811J
SEAT      1K0 423 811 A
SEAT      1K0 426 811 E
SEAT      1K0423811B
SEAT      1K0423811E
SEAT      1K0423811F
SEAT      1K0423811J
SKODA      1K0423811E
VOLKSWAGEN      1K0 423 811 A
VOLKSWAGEN      1K0 426 811 E
VOLKSWAGEN      1K0423811B
VOLKSWAGEN      1K0423811C
VOLKSWAGEN      1K0423811E
VOLKSWAGEN      1K0423811F
VOLKSWAGEN      1K0423811G
VOLKSWAGEN      1K0423811J
VAG      1K0423811E

Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4310036 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.