Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

Średnica tłoka cylindra	54
Szerokość wewnętrzna [mm]	57,5
System hamulcowy	Bosch
Materiał	Żeliwo
Artykuł oraz informacja uzupełniająca	Z dodatkami
Typ zacisku hamulca	Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Parzyste numery artykułów	0 204 102 961
Lokalizacja w aucie	Oś przednia, z prawej
Grubość tarczy hamulcowej [mm]	22
Średnica tłoka [mm]	54
EAN	5901321074235
Stan	Fabrycznie nowy

Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.1029 LAUBER

77.1029

LAUBER

Zacisk hamulcowy

Zapisz się do newslettera