części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 77.2227 lauber
Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.2227 LAUBER
185.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
77.2227
dostawca:
LAUBER
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| System hamulcowy | GIRLING |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona prawa |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 38 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
| EAN | 5901321080663 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.2227 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: SEAT CORDOBA, IBIZA II, TOLEDO I, VW CORRADO, GOLF II, GOLF III, JETTA II, PASSAT B2, PASSAT B3/B4 1.4-2.9 01.81-09.01
Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.2227 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.2227 producenta LAUBER
SEAT
191615424, 191615424B, 535615424, 535615424X
numery OEM:
| AUDI | 191 615 424 | |
| AUDI | 191 615 424 B | |
| AUDI | 535 615 424 | |
| AUDI | 535 615 424 X | |
| SEAT | 191 615 424 | |
| SEAT | 191 615 424 B | |
| SEAT | 535 615 424 | |
| SEAT | 535 615 424 X | |
| SKODA | 191 615 424 | |
| SKODA | 191 615 424 B | |
| SKODA | 535 615 424 | |
| SKODA | 535 615 424 X |
zamienniki:
SCA0009
brak
SASIC
13012147144
brak
SBS
F 61 063
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.2227 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu