części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 77.2665 lauber
Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2665 LAUBER
132.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.2665
producent:
LAUBER
| System hamulcowy | BOSCH |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z prawej |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 54 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
| EAN | 5901321083824 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2665 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: RENAULT GRAND SCENIC II, KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE II, MEGANE II/KOMBI, SCENIC II 1.0-2.0 03.99-
Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2665 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2665 producenta LAUBER
RENAULT
7701207686, 7711135735, 8253029
numery OEM:
| RENAULT | 77 01 207 686 | |
| RENAULT | 77 11 135 735 | |
| RENAULT | 8253029 |
zamienniki:
LC7620
brak
DELPHI
13012139126
brak
SBS
F 68 097
brak
BREMBO
83-0755
brak
ELSTOCK
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2665 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu