Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Volkswagen POLO II (86C, 80) 1.3 (1981.10-1983.07) 60km » 77.2891 lauber
wybrany samochód: 
Volkswagen Polo Ii (86c, 80) 1.3 (1981.10-1983.07) 60km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.2891 LAUBER

157.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:7 szt.

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: 7 szt.
 
    Ocena:
numer części:

77.2891

producent:

LAUBER

Lokalizacja w aucieOś tylna strona prawa
Gwarancja2 lata gwarancji
Grubość tarczy hamulcowej [mm]9
Średnica tłoka cylindra34
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
System hamulcowyNISSIN
Średnica tłoka [mm]34
EAN5901321851256
StanFabrycznie nowy
Lokalizacja w aucieOś tylna strona prawa
Gwarancja2 lata gwarancji
Grubość tarczy hamulcowej [mm]9
Średnica tłoka cylindra34
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
System hamulcowyNISSIN
Średnica tłoka [mm]34
EAN5901321851256
StanFabrycznie nowy

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.2891 LAUBER

Koszt kaucji: 73.80 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

Zacisk hamulca tarczowego tył P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: FIAT SEDICI, SUZUKI SWIFT III, SWIFT IV, SX4 1.2-2.0D 02.05-
numery OEM:
SUZUKI      55401-80J00-999

Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.2891 LAUBER w samochodach:

Zacisk hamulcowy


Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.