wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy 77.3768 LAUBER
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.3768
producent:
LAUBER
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 40 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 14 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | ATE |
| Średnica tłoka [mm] | 40 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 40 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 14 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | ATE |
| Średnica tłoka [mm] | 40 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy 77.3768 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: MERCEDES M (W164), R (W251, V251) 3.0/3.0D/3.5 02.05-12.14
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 164 423 17 98 | |
| MERCEDES-BENZ | 164 423 26 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A1644231798 | |
| MERCEDES-BENZ | A1644232698 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulcowy 77.3768 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu