wybrany samochód:
Iveco Eurocargo I-iii 150 E 24 Tector, 150 E 25 Tector (2000-2015) 240km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy 77.5107 LAUBER
234.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.5107
dostawca:
LAUBER
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 32 |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | TRW |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 32 |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | TRW |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy 77.5107 LAUBER
Zacisk hamulca tarczowego przód P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: MERCEDES C (C204), C T-MODEL (S204), C (W204), E (C207), E T-MODEL (S212), E (W212) 2.2D/3.0D/3.5 07.07-
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 204 421 12 81 | |
| MERCEDES-BENZ | 204 421 38 81 | |
| MERCEDES-BENZ | A 204 421 12 81 | |
| MERCEDES-BENZ | A 204 421 38 81 |
Zastosowanie Zacisk hamulcowy 77.5107 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu