wybrany samochód:
Iveco Daily Iv Platforma / Podwozie 55s18w (2006.06-2011.08) 177km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Cylinderek hamulcowy 5204 LPR
42.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| otwór Ø [mm] | 17,46 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Aluminium |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 31,8 |
| nr EAN | 8032928100519 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5204 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: HYUNDAI ACCENT IV, ACCENT V, BAYON, ELANTRA V, ELANTRA VI, I10 II, I10 III, I20 ACTIVE, I20 I, I20 II, I20 III, SOLARIS KIA RIO III, RIO IV 1.0-1.8 08.08-
numery OEM:
| HYUNDAI | 583300P000 | |
| HYUNDAI | 583301R000 |
zamienniki:
5003275
brak
GIRLING
803417
brak
NK
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5204 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5204 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.