Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi 100 C4 Avant (4A5) 2.8 E quattro (1991.09-1994.07) 174km » ACP01044 lucas electrical
wybrany samochód: 
Audi 100 C4 Avant (4a5) 2.8 E Quattro (1991.09-1994.07) 174km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ACP01044 Kompresor, klimatyzacja LUCAS ELECTRICAL

Kompresor, klimatyzacja ACP01044 LUCAS ELECTRICAL

1,004.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
numer części:

ACP01044

    Ocena:

parametry produktu:

Ograniczenia producenta:VALEO DKV-11R
śr. koła pasowego [mm]:125
Ilość żeber:6
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość oleju [ml]:90
Olej do sprężarki:PAG 46

Status produktu: Normal
Ograniczenia producenta:VALEO DKV-11R
śr. koła pasowego [mm]:125
Ilość żeber:6
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość oleju [ml]:90
Olej do sprężarki:PAG 46

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP01044 LUCAS ELECTRICAL

Koszt kaucji: 221.40 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:
DACIA      92600-0105R
DACIA      92600-9154R

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP01044 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.