Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP356 lucas electrical

Kompresor, klimatyzacja ACP356 LUCAS ELECTRICAL

ACP356 Kompresor, klimatyzacja LUCAS ELECTRICAL
1,004.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:9 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 9 szt.
 
    Ocena:
numer części:

ACP356

Ograniczenia producenta:DENSO 7SEU17C
śr. koła pasowego [mm]:100
Ilość żeber:7
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość oleju [ml]:180
Olej do sprężarki:PAG 46

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP356 LUCAS ELECTRICAL

Koszt kaucji: 282.90 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

Kompresor, klimatyzacja ACP356 ma zastosowanie do modeli samochodów

MERCEDES-BENZ

KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

IVECO

MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI

Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP356 producenta LUCAS ELECTRICAL

MERCEDES-BENZ

0012301311, 0012303211, 0022301011, 0022305811, 0022308111, A0012301311, A0012302711, A0012303211, A0022301011, A0022305811, A0022308111

numery OEM:
MERCEDES-BENZ      0012301311
MERCEDES-BENZ      0012303211
MERCEDES-BENZ      0022301011
MERCEDES-BENZ      0022305811
MERCEDES-BENZ      0022308111
MERCEDES-BENZ      A0012301311
MERCEDES-BENZ      A0012302711
MERCEDES-BENZ      A0012303211
MERCEDES-BENZ      A0022301011
MERCEDES-BENZ      A0022305811
MERCEDES-BENZ      A0022308111

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP356 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.