Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Renault MEGANE II Kombi (KM0/1_) 1.5 dCi (KM16, KM1E) (2005.05-2008.06) 106km » ACP821 lucas electrical
wybrany samochód: 
Renault Megane Ii Kombi (km0/1_) 1.5 Dci (km16, Km1e) (2005.05-2008.06) 106km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ACP821 Kompresor, klimatyzacja LUCAS ELECTRICAL

Kompresor, klimatyzacja ACP821 LUCAS ELECTRICAL

722.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 3 szt.
 
numer części:

ACP821

    Ocena:

parametry produktu:

Ograniczenia producenta:SANDEN TRSE07
śr. koła pasowego [mm]:100
Liczba otworów do mocowania:4
Ilość żeber:7
Olej do sprężarki:PAG 46
Ilość oleju [ml]:165
Ilość połączeń:1

Status produktu: Normal
Ograniczenia producenta:SANDEN TRSE07
śr. koła pasowego [mm]:100
Liczba otworów do mocowania:4
Ilość żeber:7
Olej do sprężarki:PAG 46
Ilość oleju [ml]:165
Ilość połączeń:1

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP821 LUCAS ELECTRICAL

Koszt kaucji: 282.90 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:
HONDA      38800-RNA-E010
HONDA      38800-RNC-Z010
HONDA      38800-RNC-Z020-M2
HONDA      38800-RSA-E010-M2
HONDA      38810-RNA-004
HONDA      38810-RNA-014
HONDA      38810-RSA-E01
HONDA      38810-RSA-E03

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP821 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.