Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Volvo FE FE 280-26 (2006-???) 280km » ACP860 lucas electrical
wybrany samochód: 
Volvo Fe Fe 280-26 (2006-???) 280km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ACP860 Kompresor, klimatyzacja LUCAS ELECTRICAL

Kompresor, klimatyzacja ACP860 LUCAS ELECTRICAL

1,151.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 1 szt.
 
numer części:

ACP860

    Ocena:

parametry produktu:

Ograniczenia producenta:DENSO 6SBU14C
śr. koła pasowego [mm]:110
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość żeber:6
Olej do sprężarki:PAG 46
Ilość oleju [ml]:175
Ilość połączeń:3
Wyposażenie pojazdu:dla pojazdów z pakietem aerodynamicznym

Status produktu: Normal
Ograniczenia producenta:DENSO 6SBU14C
śr. koła pasowego [mm]:110
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość żeber:6
Olej do sprężarki:PAG 46
Ilość oleju [ml]:175
Ilość połączeń:3
Wyposażenie pojazdu:dla pojazdów z pakietem aerodynamicznym

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP860 LUCAS ELECTRICAL

Koszt kaucji: 418.20 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:
BMW      64526987862
BMW      64526987862-02
BMW      64526987862-03
BMW      64526987863
BMW      6987862

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP860 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.