Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Suzuki GSF BANDIT GSF 600 S Bandit (WVA8) (2000.01-2004.12) 34km » 060717186012 magneti marelli
wybrany samochód: 
Suzuki Gsf Bandit Gsf 600 S Bandit (wva8) (2000.01-2004.12) 34km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Cewka zapłonowa 060717186012 MAGNETI MARELLI

060717186012 Cewka zapłonowa MAGNETI MARELLI
248.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 14.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:8 szt.
Wtorek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: 8 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numery handlowe:

060717186012, BAEQ186

numer części:

060717186012

producent:

MAGNETI MARELLI

Status produktu: Normalny
nr EAN8001063728094
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 060717186012 MAGNETI MARELLI

Cewka zapłonowa pasuje do: OPEL CORSA D, CORSA D/HATCHBACK 1.0 07.06-08.14
numery OEM:
OPEL      1208091
OPEL      1208094
OPEL      1208095
OPEL      55573734
OPEL      55577946
OPEL      55579071
VAUXHALL      1208091
VAUXHALL      1208094
VAUXHALL      1208095
VAUXHALL      55573734
VAUXHALL      55577946
VAUXHALL      55579071
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Cewka zapłonowa 060717186012 MAGNETI MARELLI w samochodach:

Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 060717186012 MAGNETI MARELLI:

Mariusz, Wołomin
2020-02-24
 5/5
Ceny lepsze niż u konkurencji
Dariusz, Biała Podlaska
2024-12-24
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Paweł, Wrocław
2023-04-04
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Maciej, Poniec
2024-04-17
 5/5
wyglada na oryginał

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.