Wał napędowy 302004190107 MAGNETI MARELLI

404.01 zł

cena zawiera vat 23%

taniej niż na allegro o 12.99 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin wysyłki: ^?

Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ^?

Włochy - dzisiaj: 3 szt.

5/5 (1 ocena)

numery handlowe:

TDS0107

numer części:

302004190107

producent:

MAGNETI MARELLI

Status produktu: Normalny
Strona zabudowy oś przednia, z lewej
nr EAN 8001063960180
Status produktu: Normalny

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Opinie
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy 302004190107 MAGNETI MARELLI

Wał napędowy przód L 613mm pasuje do: VW CALIFORNIA T5 CAMPER, CALIFORNIA T6 CAMPER, MULTIVAN T5, MULTIVAN T6, TRANSPORTER T5, TRANSPORTER T6, TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6 1.9D-3.2 04.03-08.24

numery OEM:

AUDI		7H0407451CV
AUDI		7H0407452BV
AUDI		7H0407452FV
SEAT		7H0407451CV
VOLKSWAGEN		7H0407271AF
VOLKSWAGEN		7H0407271AL
VOLKSWAGEN		7H0407451CX
VOLKSWAGEN		7H0407451DV
VAG		7H0407271AA
VAG		7H0407271Q
VAG		7H0407272AH
VAG		7H0407272AK
VAG		7H0407272AR
VAG		7H0407272BG
VAG		7H0407272BN
VAG		7H0407272CJ
VAG		7H0407451AX
VAG		7H0407451CV
VAG		7H0407451TX
VAG		7H0407452BV
VAG		7H0407452BX
VAG		7H0407452FV
VAG		7H0407452FX
VAG		7H0407452KX
VAG		7H0407454X

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Wał napędowy 302004190107 MAGNETI MARELLI w samochodach:

Opinie Klientów o Wał napędowy 302004190107 MAGNETI MARELLI:

Adam, Warszawa

2023-11-27

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Półoś już zamontowana. Wszystko super!

opinia o wał napędowy 302004190267 65

Półoś napędowa

Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.

Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).

Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.

Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.