części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 940038526010 magneti marelli
Jednostka sterująca, układ zapłonowy 940038526010 MAGNETI MARELLI
96.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 11.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
| nr EAN | 8001063188959 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 940038526010 MAGNETI MARELLI
Moduł zapłonowy (7 pin) pasuje do: OPEL ASCONA C, ASTRA F, ASTRA F/KOMBI, CORSA A, CORSA A TR, CORSA A/HATCHBACK, KADETT E, KADETT E/KOMBI, VECTRA A 1.3/1.6 09.82-09.98
Jednostka sterująca, układ zapłonowy 940038526010 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Jednostka sterująca, układ zapłonowy 940038526010 producenta MAGNETI MARELLI
OPEL
10482824, 1211582, 1211591, 1237504, 16140049, 16158829, 16410049, 1977958, 1979107, 1979571, 1985342, 6237753
numery OEM:
| ISUZU | 8-01979-571-0 | |
| ISUZU | 8-16140-049-0 | |
| OPEL | 10482824 | |
| OPEL | 1211582 | |
| OPEL | 1211591 | |
| OPEL | 1237504 | |
| OPEL | 16140049 | |
| OPEL | 16158829 | |
| OPEL | 16410049 | |
| OPEL | 1977958 | |
| OPEL | 1979107 | |
| OPEL | 1979571 | |
| OPEL | 1985342 | |
| OPEL | 6237753 |
zamienniki:
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 940038526010 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy 940038526010 MAGNETI MARELLI:
Mariusz, Wołomin
2020-02-24
★
★
★
★
★
5/5
Ceny lepsze niż u konkurencji
opinia o cewka zapłonowa 060717040012 65
Maciej, Poniec
2024-04-17
★
★
★
★
★
5/5
wyglada na oryginał
opinia o cewka zapłonowa 060717163012 65
Paweł, Wrocław
2023-04-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 060717081012 65
Dariusz, Biała Podlaska
2024-12-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 060717083012 65
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.