wybrany samochód:
Toyota 4 Runner Ii (_n13_) 3.0 Td (kzn130_, Kzn130g, Kzn130w) (1993.10-1996.03) 125km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 106mm) A8F012 MAGNUM TECHNOLOGY
34.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
A8F012
producent:
MAGNUM TECHNOLOGY
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona lewa |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona prawa |
| Wysokość [mm] | 106 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 55 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 62 |
| EAN | 5901655273472 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona lewa |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona prawa |
| Wysokość [mm] | 106 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 55 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 62 |
| EAN | 5901655273472 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 106mm) A8F012 MAGNUM TECHNOLOGY
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 106mm) pasuje do: ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C, FIAT 500, 500 C, PANDA, PANDA/HATCHBACK, FORD KA 0.9-1.4 09.03-
numery OEM:
| FIAT | 5070 3905 | |
| FIAT | 5174 1621 | |
| FIAT | 5181 1829 | |
| FIAT | 5181 8252 |
Zastosowanie Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 106mm) A8F012 MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.