części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Bmw 5 (E12) 528 (1975.08-1977.07) 170km » ACP 1286 000P mahle
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1286 000P MAHLE
1,499.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
:2 szt. wysyłka Poniedziałek
:2 szt. wysyłka Wtorek
:2 szt. wysyłka Czwartek
:2 szt. wysyłka Wtorek
:2 szt. wysyłka Czwartek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| ID kompresora | DKV-06R |
| Ograniczenia producenta | Valeo |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 100 |
| Ø koła pasowego [mm] | 104 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4057635038270 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1286 000P MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: CITROEN C1, PEUGEOT 107, TOYOTA AYGO, AYGO/HATCHBACK 1.0/1.4D 06.05-09.14
numery OEM:
| CITROËN | 6453RJ | |
| PEUGEOT | 6453RJ | |
| TOYOTA | 883100H010 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1286 000P MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.