części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP 1360 000P mahle
Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1360 000P MAHLE
1,320.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 106.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| ID kompresora | 7VS16ic |
| Ograniczenia producenta | Hanon |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Wersja | produced by HANON |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez śruby spustowej oleju |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| nr EAN | 4057635039192 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1360 000P MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: FORD C-MAX II, FOCUS III, FOCUS III/HATCHBACK, GALAXY II, GALAXY MK II, GRAND C-MAX, KUGA I, MONDEO IV, S-MAX, LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2.0D/2.2D 05.06-12.19
Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1360 000P ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1360 000P producenta MAHLE
FORD
01694191, 1693622, 1694191, 1705042, 1765214, 1790328, AV4119D629AA, AV4119D629AB, AV4119D629AC, AV4119D629AD, AV4119D629AE
numery OEM:
| FORD | 01694191 | |
| FORD | 1693622 | |
| FORD | 1694191 | |
| FORD | 1705042 | |
| FORD | 1765214 | |
| FORD | 1790328 | |
| FORD | AV4119D629AA | |
| FORD | AV4119D629AB | |
| FORD | AV4119D629AC | |
| FORD | AV4119D629AD | |
| FORD | AV4119D629AE |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1360 000P MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.