wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 384 000P MAHLE
1,474.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
351322401, 70818001, 70818001AP, 8FK 351 322-401, ACP 384 000S
numer części:
ACP 384 000P
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | SD6V12 |
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 109 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | VED |
| nr EAN | 4057635038669 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 384 000P MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MINI (R52), (R56), (R57), (R58), (R59), CLUBMAN (R55), CLUBVAN (R55), COUNTRYMAN (R60), PACEMAN (R61) 1.4-2.0D 04.04-10.16
numery OEM:
| BMW | 2 758 145 | |
| BMW | 2 758 433 | |
| BMW | 6 942 501 | |
| BMW | 64 52 2 758 145 | |
| BMW | 64 52 2 758 433 | |
| BMW | 64 52 6 942 501 | |
| BMW | 64 52 9 213 175 | |
| BMW | 64 52 9 223 392 | |
| BMW | 9 213 175 | |
| BMW | 9 223 392 | |
| MINI | 2 758 145 | |
| MINI | 2 758 433 | |
| MINI | 6 942 501 | |
| MINI | 64522758145 | |
| MINI | 64522758433 | |
| MINI | 64526942501 | |
| MINI | 64529213175 | |
| MINI | 64529223392 | |
| MINI | 9 213 175 | |
| MINI | 9 223 392 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 384 000P MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.