części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP 54 000P mahle
Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 54 000P MAHLE
1,089.01 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
351113451, 70817454, 8FK 351 113-451, ACP 54 000S
numer części:
ACP 54 000P
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | 7VS16ic |
| Ograniczenia producenta | Hanon |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| Wielkość napełnienia [l] | 0,18 |
| Wielkość napełnienia do [l] | 0,22 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Wersja | produced by HANON |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez śruby spustowej oleju |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| nr EAN | 4057635033190 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 54 000P MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: VOLVO C30, S40 II, V50, V70 III, FORD C-MAX, FIESTA V, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS II/KOMBI, MAZDA 3 1.6D/2.0D/2.4D 10.03-12.12
numery OEM:
| FORD | 12 14 1 438 877 | |
| FORD | 1306784 | |
| FORD | 1341233 | |
| FORD | 1355809 | |
| FORD | 1438877 | |
| FORD | 1439594 | |
| FORD | 1465439 | |
| FORD | 1677171 | |
| FORD | 3M5H 19 D62 9SB | |
| FORD | 3M5H 19497 GA | |
| FORD | 3M5H 19D629GD | |
| FORD | 3M5H19D629GA | |
| FORD | 3M5H19D629KE | |
| FORD | 3M5H19D629KF | |
| FORD | 3M5H19D629KG | |
| FORD | 3M5H19D629SA | |
| MAZDA | BP8F61450B | |
| VOLVO | 36000271 | |
| VOLVO | 8 603 392 | |
| VOLVO | 8603685 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 54 000P MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.