części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 13-0232 maxgear
CEWKA ZAPŁONOWA OPEL VECTRA 2,2 03- 13-0232 MAXGEAR
185.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
13-0232
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| Wersja | Standard Replacement |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA OPEL VECTRA 2,2 03- 13-0232 MAXGEAR
CEWKA ZAPĂşONOWA OPEL VECTRA 2,2 03-
CEWKA ZAPŁONOWA OPEL VECTRA 2,2 03- 13-0232 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE CEWKA ZAPŁONOWA OPEL VECTRA 2,2 03- 13-0232 producenta MAXGEAR
OPEL
6235124, 9153250, 93172030
ALFA ROMEO
71739702, 71739715
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 71739702 | |
| ALFA ROMEO | 71739715 | |
| OPEL | 6235124 | |
| OPEL | 9153250 | |
| OPEL | 93172030 | |
| VAUXHALL | 6235124 | |
| VAUXHALL | 9153250 | |
| VAUXHALL | 93172030 |
zamienniki:
V40-70-0071
brak
VEMO
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA OPEL VECTRA 2,2 03- 13-0232 MAXGEAR w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.