wybrany samochód:
Honda Civic Vi Sedan (ej, Ek, So) 1.4 I (ej9) (1995.11-2001.02) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
CEWKA ZAPŁONOWA SMART 130305 MAXGEAR
79.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
130305
producent:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA SMART 130305 MAXGEAR
CEWKA ZAPĂşONOWA SMART
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 000 158 77 03 | |
| MERCEDES-BENZ | 160 158 77 03 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 158 77 03 | |
| MERCEDES-BENZ | A 160 158 77 03 | |
| SMART | 000 158 77 03 | |
| SMART | 000 3100 V003 | |
| SMART | 000 3100 V004 | |
| SMART | 000 3100 V005 | |
| SMART | 160 158 77 03 | |
| SMART | A 000 158 77 03 | |
| SMART | A 160 158 77 03 |
zamienniki:
5DA 749 475-281
brak
HELLA
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA SMART 130305 MAXGEAR w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.